地鐵2號線建設進入“倒計時”，即將和青城人民見面。

地鐵2號線列車內景。

施工現場鋸軌作業。

地鐵2號線站后機電施工。

2020年3月30日，2號線冷滑試驗成功。

車輛段列車停放。

呼和浩特市地鐵2號線一期工程是沿城市南北向和東西向發展軸布置，并串聯了東部副中心、主中心、南部副中心的“L”型骨干線路。線路主要沿規劃金橋南路、南豐路、規劃烏海東街、錫林郭勒南路、錫林郭勒北路、氣象局西巷、成吉思汗大街、成吉思汗東街敷設。

2號線一期工程全長27.308km，平均站間距1.166km，共設車站24座全為地下站(其中新華廣場站與1號線同期實施)，共有換乘站6座;共22個盾構區間，在線路南端設西喇嘛營車輛段，東北端設新店停車場。設2座主變電所(水上公園主變電所、毫沁營主變電所)，工程總投資約203.04億元。

全線共24個區間，其中22個為盾構區間，車輛段及停車場出入段線采用明挖法施工，盾構施工難度較大的為呼和浩特站至公主府站區間，該區間盾構下穿火車站股道和站房。盾構機由公主府站始發經小半徑曲線始發、連續S彎下穿10棟老舊住宅、12股鐵路股道及國鐵站房等眾多一級風險源，到達呼和浩特站。

呼市地鐵2號線于2017年4月正式進場施工，攻克前期外部協調關、管線拆改關、優化方案關、大電引入關“四大難關”，項目建設駛入全速前進的快車道。經過三年多的攻堅克難，2020年8月26日，地鐵2號線全線64個單位工程已全部通過驗收，為即將開始的通車奠定了良好的基礎。